空調101

            這是一次又一次,當你打開A / C冷靜下來,從炎熱的夏季,你得到的是熱風!Ughhhh!你怎么恢復,提神醒腦,涼爽的空氣,您的車輛的客艙,這樣你就可以生存的熱?嗯... 高枕無憂,我會告訴你到底什么期望從你的店鋪。系統性能測試首先,科技應該進行A / C系統的性能測試。他/她會先檢查排氣溫度,以確認該系統確實是不起作用的。如果是這樣的情況下,高科技將執行的壓頭檢查。在此過程中,計上安裝的系統,以確定是否有任何的系統中的制冷劑的高側和低側。一個非常低的(或沒有)的壓力讀數通常表示在系統中的制冷劑的,這意味著它已泄漏,滿分缺乏。有時壓力讀數可能會過高,在這種情況下,在系統中是有限制的,抑制制冷劑的流動。有三個診斷路徑,根據初步的評估。如果系統是低的制冷劑,高科技應該運行的泄漏測試,確定泄漏的位置,修復,和充電系統的制冷劑和油。如果系統中的壓力過高,高科技應定位的限制,常常引起的污垢,發現它的方式的節流管,一個小型的線路濾波器設計,篩選出在系統中的任何微粒。(限制可能發生因其他原因,為了節省空間,我就不在這里贅述。)插件一旦被發現,它被刪除,并從系統中清除污垢。最后,如果系統似乎運行正常(所有頭壓力符合出廠規格),那么高科技的外觀管道系統的問題。管道系統在您的汽車的發動機作為一個結果,同時在空氣中產生真空。此真空用于管道系統。系統是如何工作:真空收集在真空儲備室,這個裝置通常類似于一個塑料球或咖啡罐。建立該室內部的真空,當A / C的要求,真空被引導通過開關和小的真空線(毛細管)的伺服電機。





             伺服電機是負責一個特殊的管道門(空氣混合門)的開放,指示正確的冷空氣到車輛的客艙。問題出現真空,失去了應有的破解的真空儲藏室,破真空線,真空伺服電機故障,開關壞,或不良的發動機真空。高科技的真空損失必須追查原因,并對其進行修復,以恢復系統。其他原因被破壞的可憐的暖通空調風量空氣混合門或門的鉸鏈,有機碎屑鼠籠抑制氣流的風扇,風機電機軸承放緩的鼠籠,或電的布線/組件問題,控制風扇的運行磨損。正確的A / C泄漏測試程序A / C系統故障的主要原因是制冷劑泄漏。這個系統是一個封閉的系統,因此從外部氣氛中的制冷劑的化學和潤滑劑被密封。當泄漏的形式,系統水渠兩種制冷劑的化學和潤滑劑至關重要的壓縮機壽命和功能。此外,水分和污物可以得到在通過泄漏造成污染。這種污染導致生銹和結垢,腐蝕和侵蝕的重要A / C系統部件的系統內部蠶食。正確的A / C系統泄漏測試是必要的,以確定泄漏源。有三種類型的泄漏檢查:視覺,鹵素,和染料測試。可視化的測試,包括檢查所有線路和外部組件(特別是冷凝器,您好,低壓線,壓縮機,空氣干燥器,膨脹閥)。在任何指示在這些部件上的制冷劑的油泄漏的指示,和成分必須更換。的鹵測試儀被設計來檢測泄漏的制冷劑氣體的存在下,它是無色無味。高科技掃描系統,靈活的探針測試儀上。




              如果有泄漏,然后測試人員會號啕大哭,亮起來,或單擊“確定”。最后,如??果高科技相信,有一個系統泄漏,他無法找到它,然后他進行染料測試。到系統中的收費是熒光染料后,紫外光示出在系統上。如果有泄漏,它會顯示一個明亮的黃色光下。這些嘗試和真正的診斷方法已被用于在A / C系統的診斷和維修多年,并保證追查最頑固的A / C泄漏。關于制冷劑的化學品的話作為“清潔空氣??法”的結果,所有不再使用的氯氟烴為制冷劑的化學物質,由于其對臭氧層的負面影響。因此,所有A / C系統目前使用臭氧友好的制冷劑R134A。任何車輛運行的道路與老R12化學加裝運行R134A。此外,該技術是聯邦法律規定重新奪回R12到一個回收處理站(它不能被釋放到空氣中)。放空到大氣中的氟氯化碳被認為是聯邦罪行。如果你有車,仍然有舊的R12系統中,系統轉換。此過程涉及到系統的充電和測試,以及一個完整的,徹底的清洗和沖洗系統,安裝新的施拉德閥。至關重要的是,所有的R12被除去,因為混合R12與R134A的查詢結果在“系統崩潰。

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